Wer mein Blog schon länger kennt, der weiß, dass ich ein Fan der Videos von PilotsEYE.tv bin. PilotsEYE.tv zeigt die „Faszination Fliegen“ aus der Sicht der Piloten – in noch nie dagewesener Genauigkeit. In früheren Blogbeiträgen habe ich Ihnen u.a. schon Trailer vom Flug nach San Francisco und der kanarischen Insel La Palma gezeigt.
PilotsEYE.tv zeigt in Folge 17 “Good Bye, Boeing – Ausgeflottet” einen der letzten Flüge mit einer Boeing 737 der airberlin nach Ägypten ans rote Meer. Als Bonus-Material berichtet pilotsEYE.tv diesmal aus dem Leben eines Pushback-Fahrers. Da ich neulich den Flughafen Köln/Bonn besichtigt habe, haben wir auch die Pushback-Fahrer bei ihrer Tätigkeit beobachtet. Im folgenden Bonus-Trailer berichtet PilotsEYE.tv diesmal vom “Boden der Tatsachen“, aus der Sicht eines Pushback-Fahrers am Münchener Flughafen.
Das Video finde ich sehr spannend, viel Spaß beim Zuschauen.
Letztes Jahr um diese Zeit habe ich über unseren Aufenthalt auf der kanarischen Insel La Palma berichtet. Diesmal möchte ich Sie auf die wunderschöne Karibik-Insel Curaçao entführen.
Curaçao ist rund 444 Quadratkilometer groß und seit Oktober 2010 als Land Curaçao einer von vier autonomen Länder des Königreichs der Niederlande. Zuvor war sie die größte Insel der zu diesem Datum aufgelösten Niederländische Antillen. Curaçao ist eine der drei sog. ABC-Inseln (Aruba, Bonaire, Curaçao) und als solche Teil der südkaribischen Inseln unter dem Winde (südliche Kleine Antillen), die geographisch bereits zu Südamerika gehören. Curaçao ist ca. 60 km lang und 11 km breit und liegt ca. 60 km vor der Küste von Venezuela. Der größte Teil der Bevölkerung wohnt in der Hauptstadt Willemstad.
Wir sind mit AirBerlin nonstop von Düsseldorf nach Curaçao geflogen. Die Flugzeit hin beträgt ca. 10 Stunden, der Rückflug dauert ca. 9 Stunden 30 Minuten. AirBerlin fliegt einmal wöchentlich – immer dienstags – von Düsseldorf nach Curaçao.
Ein kleiner Tipp: bei den meisten Airlines kann man online oder telefonisch feste Sitzplätze vorab buchen, damit der Flug auf der Langstrecke nicht zur Qual wird. Ein XL-Platz auf dieser Strecke im Airbus A-330 von AirBerlin kostet zur Zeit 79 Euro pro Person/Strecke, weitere günstigere Plätze mit ebenfalls mehr Beinfreiheit als beim Standardsitz bietet u.a. die Reihe 36 im Airbus A-330.
Hier einige Aufnahmen vom Beginn unserer Reise.
Es geht los…Der Rhein…Über den Wolken…Blinder Passagier…
Zeitverschiebung: – 5 Stunden zur MEZ
Landeanflug
Landung auf CuraçaoDer Flughafen “Hato” verfügt über die längste Landebahn in der Karibik mit einer Länge von 3.410 Metern.
Beim Landeanflug auf Curaçao sieht man, dass die Insel sehr grün ist. Und in der Tat kann man hier sowohl einen relaxten und gleichzeitig aktiven Urlaub erleben. Das folgende Video zeigt den Landeanflug auf Curaçao aus dem Cockpit. Bis kurz vor der Landung ist der Anflug beschleunigt zu sehen, die eigentliche Landung zeigt normale Geschwindigkeit und nach der Landung läuft das Video wieder schneller ab.
Sobald man das Flughafengebäude verlassen hat, empfängt die Insel den Besucher mit einer Jahresdurchschnittstemperatur von 28 °C und einer Luftfeuchtigkeit von ca. 76%, nach einigen Tagen hat man sich an diese Luftfeuchtigkeit gewöhnt. Die Nachttemperaturen liegen selten unter 25 °C. Die Wassertemperatur beträgt im Schnitt ganzjährig 26° C, also insgesamt paradiesische Verhältnisse :-)
Eine Landung auf dem Flughafen von La Palma ist spektakulär: Zuerst direkt auf einen Felsen zu, im letzten Moment rechts abbiegen und rasch auf der Landebahn aufsetzen. Deren Schwierigkeitsgrad noch dadurch erhöht wird, dass sie dem Inselprofil folgt – erst leicht ansteigend, dann wieder abfallend. Vollste Konzentration für die Piloten! Als wäre das nicht genug, ist die Landung erst beendet, wenn der A320 am Ende der Runway einen 180°-Turn gemacht hat, um über die eigentliche Landebahn zum Terminal zu rollen. Quelle: pilotsEYE.tv
Das folgende Video zeigt die Landung auf der wunderschönen Insel La Palma, so wie wir es Ende Dezember 2014 erlebt haben, hier aber aus der Sicht der Piloten (der Flughafen befindet sich nur einige Kilometer südlich der Hauptstadt Santa Cruz de la Palma). Ich war zwar nicht im Cockpit, aber während der Landung gab es eine tolle Aussicht, u.a. auf den Vulkan Teide der Insel Teneriffa (dazu jedoch später mehr in einem anderen Teil des Reiseberichts).
Doch nun genießen Sie erst einmal die Landung, der Berg kam uns dabei schon ziemlich nah :-) Übrigens: ab 15 Knoten Seitenwind wird nicht mehr gelandet! Die Landung erfolgt dann auf einer Nachbarinsel und die Passagiere werden am nächsten Tag nach La Palma gebracht.
Demnächst im Blog: Reisebericht La Palma – Teil 2: Santa Cruz de La Palma
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